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【今日聚焦】锚定“五个国际领先” 迈向世界一流港口
 
作者:本刊记者 蒋秀慧   来源:山东《支部生活》2021年第6期   发布日期:2021-06-15   点击次数:



  编者按 在陆域与海域面积相当的山东,海洋是山东发展的最大动能、最大优势和潜力所在,港口则是推动海洋经济发展的重要引擎之一。2018年,习近平总书记要求山东加快建设世界一流的海洋港口。2019年8月,山东整合青岛、日照、烟台、渤海湾等沿海7个港口,组建山东省港口集团。7个港口握指成拳,形成合力,取得了“1+1>2”的效果,推动沿海港口向世界一流水平迈进。

  如何加快建设世界一流的海洋港口?只用不到两年时间,山东省港口集团就交出了一份生动答卷!



 
  山东省港口集团成立以来,聚焦 “加快建设世界一流的海洋港口”,深化一体化改革发展,对标国内外先进港口,持续提升发展能级,着力打造国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港“五个国际领先”港口,推动海洋经济高质量发展。
 

科技驱动——
打造国际领先的智慧绿色港


  “一张白纸起步,立志科技报国,你们用一千多个日夜,助力我国自动化码头弯道超车,百余项专利技术,一次次刷新纪录……”4月30日,“时代楷模”山东港口“连钢创新团队”荣获“2020年感动交通年度特别致敬人物”,现场致敬词中这样评价他们。

  “连钢创新团队”坚持自主创新,破解一系列技术难题,最终建成了世界领先、拥有自主知识产权的全自动化码头。此前,“连钢创新团队”刚刚第六次刷新自动化码头装卸世界纪录,并率先制定、推广自动化码头标准,让智慧绿色的基因更加深嵌于山东港口精神内核。

  目前,山东港口被交通运输部确定为交通强国“智慧港口建设”唯一试点单位,交通运输部“交通运输自动化作业技术研发中心”、山东省交通运输行业“自动化码头技术研发中心”和“多式联运智慧工程实验室”3个省部级重点实验室和研发中心已落户山东港口,为全国智慧港口建设试点探路。
 

海陆通衢——
打造国际领先的物流枢纽港


  4月20日,山东港口海洋网联东南亚航线正式首航。这是山东港口今年新开通的第八条外贸航线。

  开辟海洋网联东南亚航线是山东港口发力内循环、推动大循环、贯通双循环的生动实践。为打通“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际物流大通道,山东港口强化责任担当,勇于开拓新局面。

  海向,以青岛港为核心,构建海上支线运输网络,打造天天班“海上巴士”,实现自有航线全线贯通,让黄海、渤海货物实现运输“闭环式”连接。向北开通内贸货物跨境运输通道“青岛港—扎鲁比诺港—珲春”航线,向南打通贵州经北部湾港的鲁黔物流大通道,与上海港等近10家沿海港口互开航线,形成了贯通南北、辐射东西的航线网络布局。目前,集装箱航线总数达到310条,数量和密度稳居中国北方港口首位。

  陆向,携手铁路、船公司、代理企业等打造“端到端”全程供应链体系,把“出海口”搬到内陆企业的“家门口”。坚持“腹地战略”,打造“一核多点”内陆港发展模式,搭建起覆盖山东,辐射河南、新疆等重要节点城市的内陆港网络布局。牵手海关打通“山东内陆区域—青岛港”快速海铁联运通道,加速形成“覆盖山东,辐射沿黄,直达中亚、南亚、欧洲”的海铁联运物流大通道。目前,开通海铁联运班列72条,建设内陆港19个,海铁联运箱量继续领跑全国沿海港口。

  同时,山东港口主动加快由传统“生产资料港”向“生产生活资料港”转型,在济南、青岛建设中国北方生活消费品分拨中心,联手中远海运、马士基等开通东南亚冷链快航,努力满足人民日益增长的美好生活需要。
 

港城联动——
打造国际领先的产城融合港


  1月15日,山东港口总投资约138亿元的5个港产城融合项目在日照集中开工。这是山东港口为加速建设国际领先的产城融合港取得的又一重要成果。

  港以城兴,城以港荣。山东港口秉持“三个更加”“三个满意”,推动港产城融合发展,最大限度放大港口“磁吸效应”,让城市和港口优势互补、资源共享,共同迸发出蓬勃活力。

  布局省内,将贸易、产城融合等板块总部落户青岛,带动国际知名企业开展业务。总投资306亿元的9个重点项目在烟台集中开工,涉及港口基建、物流、临港产业等众多领域。渤海湾港落户潍坊高新区,不仅给潍坊带来总部经济、税收和就业,更给潍坊注入了沿海城市的气息和开放发展的活力。与全省各市签署战略合作协议,合作开发特色物流园、链式产业园,服务全省“一群两心三圈”布局,做地方经济社会发展的“金牌合伙人”。

  放眼全国,携手宁波舟山港等国内外重要港口,共同维护全球产业链供应链稳定;招大联强,与中远海运、马士基等行业巨头合作共赢。

  布局全球,意大利瓦多港码头、几内亚矿山、缅甸马德岛原油码头等海外项目运营顺利。
 

创新开拓——
打造国际领先的金融贸易港


  山东港口抢抓上合经贸合作示范区、山东自贸区等政策叠加赋能机遇,推动港航信息、商贸、金融保险等现代服务业发展,让金融贸易的“轻”力量撬动传统港口的发展。

  去年12月,中国证监会批复核准设立山东港信期货有限公司,成为时隔20多年后全国重新开闸设立的第一家期货公司。这张金融牌照,为山东港口打造国际领先的金融贸易港又增添了浓墨重彩的一笔。

  山东港口对金融贸易的探索,远不止于此。它还坚持布局全产业链战略,丰富港航金融内涵,提升港航服务能级。港口金融基本实现全牌照经营,提供全套金融服务。加速发展航运保险业务,构建特色鲜明、优势突出的航运保险服务品牌。加速建设大宗商品交易中心、跨境贸易中心。构建金融贸易综合服务新平台、金融贸易新联盟和多货种金融贸易新体系。
 

特色破冰——
打造国际领先的邮轮文旅港


  疫情之下,全球邮轮文旅业遭遇“寒冬”。面对此形势,山东港口把以邮轮文旅为核心的海洋文旅产业作为实现高质量发展的重要引擎,发挥其一业兴百业旺的乘数效应,加快推动国际领先的邮轮文旅港建设。

  围绕“食、住、行、游、购、娱”等业态,推动青岛国际邮轮母港启动区项目提速招商,加快推进具有鲜明特色的日照邮轮文旅小镇、邮轮文旅主题酒店等项目。

  青岛国际邮轮母港区规划功能为创新文化消费、购物餐饮、商务办公、旅游集散和邮轮配套服务设施。

  日照邮轮文旅小镇项目融合田园城市生态,满足客群需求的全域、全龄、全季、全时活动体验产品;日照邮轮文旅主题酒店,为中高端中式邮轮文旅主题度假酒店,旨在打造一座独具特色的东方美学体验酒店综合体。

  邮轮文旅是一种“外向型”高端旅游方式,不仅能为当地吸引更多的中高层次消费者,还能串联起船公司、餐饮、休闲、仓储物流等一整条邮轮产业链,成为引领高质量发展的新地标。

  惟其艰难,方显勇毅。2020 年,面对疫情冲击,山东港口完成货物吞吐量14.2亿吨,同比增长7.5%;完成集装箱吞吐量3147万标准箱,同比增长6.5%。其中,青岛港货物吞吐量超越新加坡港、升至全球第五位,集装箱吞吐量超越釜山港、首次问鼎东北亚。

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